Dans peu de domaines la transformation industrielle de nos modes de vie a été aussi profonde, bouleversant notre rapport à l'espace et au temps, que dans celui des déplacements. Ainsi, aux États-Unis en 2017, la puissance médiane d'une voiture était-elle de 287 chevaux, là où au XVIIe siècle l'homme le plus puissant du monde occidental, Louis XIV, n'en disposait pas de plus de 700 dans ses écuries de Versailles. Julien Demade retrace l'histoire de cette grande mutation qu'est la motorisation. Loin d'être évidente ou rapide, cette dernière s'est imposée au monde par un ensemble de mécanismes de contrainte et l'a remodelé à son image. En partant des mobilités actives et en élargissant la focale aux pays "en voie de développement", l'auteur pose un regard critique sur ce pan central de nos vies. Partant, il renverse l'analyse usuellement faite des déplacements urbains depuis que sont apparus, au XIXe siècle, les modes motorisés (4ème de couverture)
